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互联网+物流业态变革走上快车道

“我们要求零库存,今天给数量,明天要送到,能不能行?”永安电机信心满满地说:“肯定行,没问题 !”这笔大订单又成了!这个底气来自在哪里?永安电机的合作物流公司——常州政成物流有限公司。合作15年,永安电机给出评价:空运的速度,汽运的价格。
  ?#30340;?#20154;士都知道“零库存”配套,货物量每日变更,准时性要求又?#37327;蹋?#19981;满载也得跑,成本很高。 政成物流是赔本赚吆喝吗?
  “我们建立了线上线下融合发展的物流联盟平台,其成本、时效和服务优势可以充分满足大客户的个性化需求。”政成物流总经理陈建清说。
    这个联盟平台,线上由TMS物流管理系统、微信平台、财务管理、供应链管理、货物跟踪、数据监测与 分析等系统提供实时调度、管理与监控。线下,有货运专线分公司、三方物流、分拨中心和基础配套功能 实现专业化的物流操作。
  线上:
  网上平台 下单一键搞定
  “我们自主研发TMS物流平台,仓储、货运、结算全部实现网上管理。”政成物流有限公司总经理陈建清说。
    记者看到这个平台系统分成五个模块:业务、操作、货损货差、财务、车辆。?#36865;猓?#24179;台还整合了其 他内部管理系?#24120;?#23454;现下单、运输、转运、发车、定损等功能,一键搞定,流程清晰,方便易用。可?#36816;?,既是物流企业的内部管理软件,也是货运客户的下单软件。从2004年启动至今TMS物流系统已升级到7.0 版。
  “平台还和网站、微信、短信连接,仓库管理、下单、货物跟踪、成本核算等手机上都可以实时查询 。”
  线下:
  甩挂运输 效率提升50%
  甩挂运输是政成的一大特色,2014年在江苏省甩挂运输试点企业评比中荣获得第一名。
  “甩挂式运输就是一个车头多个车厢,车头一直跑不停,车?#26041;?#36135;物运到目的地后,挂上另一个满载 货物的车厢接着跑下一趟。”陈建清说,“这有效解决了装卸耗时巨大的问题。”
  “建立地区专线,采取甩挂式运输,我们的车辆配置成本降40%,效率提升50%。”
  专线运输能够有效提升集约化程度。目前,政成物流已发展形成了以长三角、珠三角、西南为核心的专线运输网络,又有自有专线达20余条。
  融合:
  抱团发展 突?#21697;?#23637;瓶颈
   “抱团发展、?#35797;?#20114;补,是物流行业发展大势所趋。”陈建清说。
   “我们主动把线上物流平台免费提供给加盟企业使用,实?#20013;?#24687;互通和共同发展。”陈建清说。目前 ,已有6家企业加盟,并列入常州市发改委现代服务业的重点项目。
   “用起来真方便!”加盟企业——东莞今朝物流公司的员工感叹:“通过平台还能接到其它联盟企业的转运单,业务量上去了。”
   “政成物流还建立了?#26412;?#22825;津等90余条合作配载专线,也得益于此。”陈建清说。
   “共享一套系?#24120;?#19981;是真正的融合,要想联盟做强做大,统一服务品质势在必行”。
  政成物流又显示出“领?#36153;頡?#30340;风范,拿出做物流30年的经验,帮助其它联盟企业提升管理水平,降低成本。
   “从拿单、点数到如何摆货入车厢,政成建立的标准化的流程,现在也是我们的质量标准。”另一家 联盟企业华纳物流的管理人员介绍。
  2014年,面对经济形势不景气、行业利润压缩,政成物流却仍逆势而上,年营业收入增长30%,年货运 量达到5.2亿吨?公里,服务企业2000多家。
  谈及发展瓶?#20445;?#38472;建清坦言:“缺人才,?#21271;?#20934;。”既懂物流又懂互联网的复合人才稀?#20445;?#34892;业服务标准不统一。
  展望蓝图,总经理陈建清显得信心十足:“我们的五年目标是一加十加百,建立一个线上线下融合互动的物流园区,建成30个直营网点,200个加盟网点。”
  周小莉 

[江苏政成物流股份有限公司]

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